Co diagnosta widzi i co wprowadza
Stacja kontroli pojazdów łączy się z CEPiK online. Po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN diagnosta widzi dane pojazdu, termin poprzedniego badania, zapisane wcześniej stany licznika oraz informacje o zatrzymaniu dowodu rejestracyjnego.
Po badaniu do systemu trafiają: data i wynik badania, termin następnego, wykryte usterki z ich klasyfikacją oraz odczyt drogomierza. Dzięki temu wynik badania jest od razu widoczny dla policji podczas kontroli drogowej – nie trzeba okazywać pieczątki w dowodzie.
Zapisy przebiegu z kolejnych badań tworzą historię, w której łatwo dostrzec nienaturalny spadek wskazań licznika.
Kto korzysta z danych CEPiK
1. Policja i inspekcje – w czasie kontroli drogowej sprawdzają ważność badania, OC i ewentualne zatrzymanie dokumentów.
2. Wydziały komunikacji – przy rejestracji i przerejestrowaniu pojazdu.
3. Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny – dane o ubezpieczeniu OC posiadaczy pojazdów.
4. Stacje kontroli pojazdów – historia badań i stany licznika.
5. Właściciele i kupujący – przez publiczne serwisy z ograniczonym zakresem danych, np. historię badań i przebiegów.
Korekta licznika w celu wprowadzenia w błąd jest w Polsce przestępstwem, a historia przebiegów z badań technicznych jest jednym z najważniejszych źródeł dowodów w takich sprawach.
| Dane w CEPiK | Kiedy trafiają do systemu | Kto je widzi |
|---|---|---|
| Wynik i termin badania | Po zakończeniu badania na SKP | Policja, SKP, właściciel |
| Stan licznika | Przy badaniu, kontroli i innych zdarzeniach | SKP, policja, kupujący przez historię pojazdu |
| Zatrzymanie dowodu | Przy kontroli drogowej lub zdarzeniu | SKP, policja, wydział komunikacji |
| Ubezpieczenie OC | Po zawarciu polisy | Policja, UFG |
Co z tego wynika dla kierowcy
Wynik badania nie może „zginąć”, a termin kolejnego sprawdzisz w aplikacji mObywatel. Dla kupującego historia przebiegów to jedno z najprostszych narzędzi do wykrycia cofniętego licznika – choć dotyczy tylko okresu, w którym auto było badane w Polsce.
Na stacji przy ul. Warszawskiej 39 każdy wynik badania wprowadzamy do CEPiK od razu po jego zakończeniu.
Najczęstsze pytania kierowców (FAQ)
Diagnosta weryfikuje dane pojazdu w CEPiK, ale warto mieć dowód rejestracyjny lub przynajmniej znać numer rejestracyjny i VIN. Przy niektórych badaniach dodatkowych potrzebne są także inne dokumenty.
Nie. Historia w polskim systemie obejmuje zdarzenia zarejestrowane w Polsce. Dla aut sprowadzonych warto szukać dokumentów serwisowych i historii w kraju pochodzenia.